Kruvi ja silindri kahjustused

1. Kruvi keerleb vaati ja materjali ja kahe materjali hõõrdumine põhjustab kruvi ja vaadi tööpinna järkjärguliseks kulumiseks: kruvi läbimõõt väheneb järk-järgult ja sisemise ava läbimõõt barrel tõuseb järk-järgult. Seega on kruvide ja silindri vastav diameetrilõike vähene nende kahe järkjärgulise kulumisega. Kuid kuna esisepea ja silindri jaoturplaadi vastupidavus ei muutu, suurendab see lekkevoogu, kui ekstrudeeritud materjal liigub edasi, see tähendab, et materjali kogus, mis voolab läbimõõduga läbilaskevoolu suuna suunas, suureneb. Selle tulemusena väheneb ekstruuderi tootmine. See nähtus põhjustab materjali säilimise aja tõusu, mis põhjustab materjali lagunemist. Polüetüleeni puhul suurendab lagundamisel tekkivat vesinikkloriidi gaasi kruvi ja silindri korrosiooni.

2, kui materjalis on selliseid täiteaineid nagu kaltsiumkarbonaat ja klaaskiud, võib see kiirendada kruvi ja silindri kulumist.

3. Kuna materjal pole plastifitseeritud ühtlaselt või metallist võõrkehad materjali segatakse, tõuseb kruvi pöördemoment järsult. See pöördemoment ületab kruvi tugevuse piiri ja kruvi on purunenud. See on ebatavaline õnnetusjuhtumite kahju.

4. Kui kruvi ja tünn on paigaldatud, ei ole horisontaalset ja sirgjoont reguleeritud ja kinnituskruvid ei ole tugevdatud. Käivitamise ajal on kruvi barrelil hõõrdumine, mis kiirendab kruviruu kahjustusi.

5. Eelneva soojendamise aeg enne käivitamist on ebapiisav, kruvikarbis akumuleeritavad toormaterjalid ei ole täielikult pehmendatud, käivitusmoment on liiga suur või on suur tükk nõrgestamata materjali, mis põhjustab kruvipuu purunemist või purunemist. Käigukasti kahjustused.

Riigisisesed kõrgekvaliteetsed ekstruuderid lisavad üldjuhul ekstruuderi peamudelile ülekoormuse kaitset, mis võib kindlalt kaitsta kruvipuu, vähendades oluliselt kruvipiirdeid ja keerates. Kui aga kruvistruktuur jõu punktis on nõrk või aeg on järsk, võib kruvi kahjustus siiski tekkida.