Kruviratta hooldusmeetodid on peamiselt järgmised kaheksa liiki

1) vältige keeramist tühikäigul, libisemist ja nii edasi;

2) vältida samaaegselt POM-i ja PVC segamist; reageerib sulamistemperatuuril, mille tagajärjel tekivad tõsised tööõnnetused;

3) välisseadmete vältimine materjali silindri kahjustuste keeramiseks ja silindrisse. Metallist praht ja prügi ei satu punkrisse. Kui materjali taaskasutatakse, lisatakse magnetiline punker, mis takistab rauast kangide sisenemist tünnile;

4) ärge käivitage masinat, kuni tünn on kuni eelseatud temperatuurini. Uue kuumutamise korral on üldjuhul vaja, et temperatuur määraks 30 minutit pärast kruvi käivitamist;

5) kui kasutate anti-sülget, siis kindlasti sulatage plastikust vautis, et mitte kahjustada ülekandesüsteemi osi, kui kruvi tagasi;

6) kui sulatatud plastist temperatuur on normaalne, kuid leiti ka, et sulanud plastmassid on mustad laigud või värvimuutused, tuleb kontrollida, et kummist kruvi tagasilöögikõnede iste (põll, ventilaator) on kahjustatud;

7) iga peatus peatub rohkem kui pool tundi, on kõige parem sulgeda suhu ja puhastusvahendit silindris, seada isolatsioon;

8) uute plastmasside kasutamisel võib materjali materjali puhastada. Kui kasutate POM-i, PVC-i, PA-GF-i ja muid materjale, vähendades toorainete lagunemist nii palju kui pärast seisakuid, puhastage ABS ja muud pihustiga materjalid.